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看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。
1,凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部,其作用是驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣氣門(mén)與排氣氣門(mén)做開(kāi)啟與關(guān)閉的動(dòng)作。
2,進(jìn)氣和排氣凸輪軸均掛上一個(gè)傳動(dòng)輪,由鏈條或皮帶直接帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。有些引擎采取鏈條傳動(dòng)的方式帶動(dòng)凸輪軸,其目的是為了減少氣門(mén)夾角。原理是,以鏈條傳動(dòng)方式帶動(dòng)其中一支凸輪軸,再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)另外一支凸輪軸。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般會(huì)有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動(dòng)齒輪這端開(kāi)始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動(dòng)齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發(fā)生軸向竄動(dòng);
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動(dòng)齒輪。傳動(dòng)齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時(shí)傳動(dòng)裝置時(shí)(正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條),注意正時(shí)的核對(duì)與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào),并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。
進(jìn)氣凸輪軸齒輪是分開(kāi)的,要用螺栓對(duì)好,不然啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,正時(shí)也不對(duì),凸輪軸之間有點(diǎn)可以對(duì),主要是進(jìn)氣凸輪軸要用螺栓穿好。
東南菱利突破多年傳統(tǒng)微客空間小、動(dòng)力不足的瓶頸,創(chuàng)下多個(gè)第一動(dòng)力第首菱高效發(fā)動(dòng)機(jī)引入微客領(lǐng)域于懸采五比其它微客大20%以上;安全第一首次把ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)力分配系統(tǒng)雙安全防護(hù)引入微客領(lǐng)域。同時(shí),菱利也是微客市場(chǎng)唯一配備助力方向盤(pán)的車(chē)型。
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