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奧迪TT(進(jìn)口)暖風(fēng)進(jìn)水管

奧迪TT(進(jìn)口)暖風(fēng)進(jìn)水管

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暖風(fēng)進(jìn)水管簡介

暖風(fēng)水箱進(jìn)水的一般在發(fā)動機缸蓋上連著，出水在下水管連著。 

暖風(fēng)水箱原理是:

 1、汽車上除發(fā)動機艙里面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表臺里面還有一個熱交換器，中間流動的就是發(fā)動機里面的散熱用的防凍液。

 2、提高散熱: 把暖風(fēng)打開能提高汽車的散熱，這一點尤其對一些捷達(dá)車跑長途時尤其有用。 HFJ6351B車上所裝的是一臺水暖式暖風(fēng)機，它是以發(fā)動機的冷卻水為工作介質(zhì)，在鼓風(fēng)機的作用下，由同的風(fēng)口吹向車室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。

汽車暖水管的作用是什么

1、汽車上除發(fā)動機艙里面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表臺里面還有一個熱交換器，中間流動的就是發(fā)動機里面的散熱用的防凍液。把暖風(fēng)打開能提高汽車的散熱，它是以發(fā)動機的冷卻水為工作介質(zhì)，由同的風(fēng)口吹向車室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。一種為車室內(nèi)空氣循環(huán)，另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。即使在發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低的時候仍然可以進(jìn)行取暖、除霜功用。

暖風(fēng)機采暖的優(yōu)點是：


2、小型暖風(fēng)機可以吊掛，暖風(fēng)機采暖的缺點是：

1、暖風(fēng)機運行時風(fēng)機有噪聲。一般小型暖風(fēng)機的噪聲在60dB（A）左右，大型暖風(fēng)機的噪聲還要大些；

2、暖風(fēng)機都是置于采暖房間內(nèi)，直接加熱室內(nèi)循環(huán)空氣，不能改善室內(nèi)的空氣品質(zhì)。

汽車空調(diào)暖風(fēng)機進(jìn)出水管怎么區(qū)分暖風(fēng)水管是連接水箱循環(huán)系統(tǒng)到暖風(fēng)機的管子作用是：水溫慢慢提高進(jìn)行大循環(huán)，在節(jié)溫器那邊暖風(fēng)水管直接連接到暖風(fēng)機小水箱，小水箱就有了溫度，然后就可以利用風(fēng)機把溫度散發(fā)出來！溫度的大小由傳感器來控制！還有電控暖風(fēng)措施！不用水溫上來就可以進(jìn)行暖風(fēng)。

奧迪TT(進(jìn)口)簡介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。

Customer Reviews

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