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暖風(fēng)水箱進(jìn)水的一般在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上連著,出水在下水管連著。
暖風(fēng)水箱原理是:
1、汽車(chē)上除發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有一個(gè)散熱器以外,在駕駛室儀表臺(tái)里面還有一個(gè)熱交換器,中間流動(dòng)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的散熱用的防凍液。
2、提高散熱: 把暖風(fēng)打開(kāi)能提高汽車(chē)的散熱,這一點(diǎn)尤其對(duì)一些捷達(dá)車(chē)跑長(zhǎng)途時(shí)尤其有用。 HFJ6351B車(chē)上所裝的是一臺(tái)水暖式暖風(fēng)機(jī),它是以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為工作介質(zhì),在鼓風(fēng)機(jī)的作用下,由同的風(fēng)口吹向車(chē)室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。
1、汽車(chē)上除發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有一個(gè)散熱器以外,在駕駛室儀表臺(tái)里面還有一個(gè)熱交換器,中間流動(dòng)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的散熱用的防凍液。把暖風(fēng)打開(kāi)能提高汽車(chē)的散熱,它是以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為工作介質(zhì),由同的風(fēng)口吹向車(chē)室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。一種為車(chē)室內(nèi)空氣循環(huán),另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車(chē)室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候仍然可以進(jìn)行取暖、除霜功用。
暖風(fēng)機(jī)采暖的優(yōu)點(diǎn)是:
RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎)位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō),RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái),極速達(dá)到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試,魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē),如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型,而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件,包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。
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