變速箱下護(hù)板簡(jiǎn)介

一般在汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候，都會(huì)升起底盤(pán)來(lái)檢車(chē)或換機(jī)油。如果這時(shí)候大家仔細(xì)看的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這兒可以加裝一塊防護(hù)裝置，來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受沙子或托底時(shí)的損傷。這個(gè)防護(hù)裝置一般就是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，作用也無(wú)非就是防止在行車(chē)過(guò)程中的小石子等對(duì)車(chē)子的碰擊，或泥沙附著于機(jī)械外殼上。

變速箱支架墊的更換方法如下：

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠作用主要是固定減震，主要說(shuō)扭力支架。扭力支架是發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的一種，一般在汽車(chē)車(chē)身前部的前橋上與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接；
2、它與普通的發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠的區(qū)別在于，機(jī)腳膠是一個(gè)膠墩直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，而扭力支架則是一個(gè)類(lèi)似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的。在扭力支架上還會(huì)有一個(gè)扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)支架如果壞了，會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)，以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況！嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況劇烈時(shí)抖動(dòng)厲害（支架漏油），嚴(yán)重的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)砸下來(lái)。（支架殼體問(wèn)題）。是需要車(chē)主進(jìn)行及時(shí)的更換的。

海格客卡簡(jiǎn)介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運(yùn)作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱(chēng)是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風(fēng)駿”，希望真有一天能超過(guò)風(fēng)駿。后來(lái)海格汽車(chē)把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發(fā)動(dòng)機(jī)廠家為成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠，源自日本五十鈴技術(shù)。為區(qū)別市場(chǎng)上的五十鈴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他皮卡產(chǎn)品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱(chēng)仍然使用。目前該款皮卡產(chǎn)品正式名稱(chēng)應(yīng)該是“海格·御駿”