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舒適電子系統(tǒng)主要控制單元有哪些?
舒適電子系統(tǒng)主要控制后部尾燈,內(nèi)飾的供電,部分車輛還兼容了能量管理器的功能。
電子控制系統(tǒng)包括由信號輸入裝置、電子控制單元和執(zhí)行元件組成。電子控制系統(tǒng)是采用計算機等電子設(shè)備作為控制裝置的自動控制系統(tǒng)。信號輸入裝置是向計算機輸入數(shù)據(jù)和信息的設(shè)備。電子控制單元是一種綜合控制電子裝置,其功用是接受各傳感器提供參考電壓,接受傳感器或其他裝置輸入的電信號并對所接受的信號進行存儲、計算和分析處理,根據(jù)計算和分析的結(jié)果向執(zhí)行元件發(fā)出指令。
車載計算機系統(tǒng)的功能:
1。汽車駕駛電腦一般用來計算瞬時油耗、里程(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、溫度、平均速度、平均油耗等。有的還可以提供提醒保養(yǎng)、提醒司機休息等功能;
2.不是所有電噴車都有行車電腦。一般現(xiàn)在很多車都有行車電腦,有的功能不全。現(xiàn)在的車基本都是電噴車。以前,化油器先進的汽車也要有行車電腦;
3.一般行車電腦在儀表盤或中控臺上都有一個小屏幕,可以顯示以上信息,供駕駛員參考。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán),布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是,以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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