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火花塞密封圈:火花塞上膠圈的作用是緊固火花塞,當(dāng)手動擰松火花塞以后,這東西就套住火花塞,提起來的時候火花塞就跟著起來了。
火花塞密封圈上一般不需要再打密封膠,但密封圈規(guī)格要對,要不還得打膠。
火花塞的更換步驟如下:
1、拔下點火線圈線束插頭,拆卸點火線圈固定螺栓;檢查火花塞(檢查接線柱是否損壞,檢查絕緣體是否擊穿,檢查電極是否磨損等);
2、選擇合適工具,組裝工具,拆卸火花塞,并逐個取出火花塞;用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔,避免物體進(jìn)入缸體內(nèi)部;
3、將點火線圈對正火花塞,安裝到位,使用工具旋入螺栓;清潔量具,測量火花塞間隙,并判斷火花塞;
4、檢查新火花塞外觀是否存在問題,將火花塞裝入專用套筒,旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手,擰緊火花塞,關(guān)閉點火開關(guān),打開引擎蓋,安裝三件套;
5、使用數(shù)字式扭力扳手?jǐn)Q緊。啟動車輛,消除故障,整理工位。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對市場的自主理解和判斷
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