變速箱后支架簡介

變速箱支架在電瓶下面,可以用手機(jī)攝像功能看到,如果熟悉結(jié)構(gòu)也可以盲操作。螺絲眼對就行。

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動機(jī)腳膠，發(fā)動機(jī)腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發(fā)動機(jī)緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機(jī)相連接；
2、它與普通的發(fā)動機(jī)腳膠的區(qū)別在于，機(jī)腳膠是一個膠墩直接安裝在發(fā)動機(jī)底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機(jī)側(cè)面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發(fā)動機(jī)支架如果壞了，會出現(xiàn)車身抖動，以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況！嚴(yán)重的話還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進(jìn)行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發(fā)動機(jī)下護(hù)板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波箱機(jī)頭就不會往下掉了你可以換支架了。

變速箱支架起的作用：

變速箱支架起的作用：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動機(jī)腳膠，發(fā)動機(jī)腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架；
2、扭力支架是發(fā)動機(jī)緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機(jī)相連接；
3、他與普通的發(fā)動機(jī)腳膠的區(qū)別在于，機(jī)腳膠是一個膠墩直接安裝在發(fā)動機(jī)底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機(jī)側(cè)面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用。
雙向液壓，升降都需要人工操作，避免出現(xiàn)由于油缸問題導(dǎo)致變速箱直接快速下降，安全可靠。加固加厚支撐架，長久使用后梁也不易彎曲。配萬向輪，移動方便。
行駛噪音增加，行駛中無論手動還是自動擋都會造成擋位變換失常需要馬上更換，嚴(yán)重的情況會損壞變速箱，如果徹底斷裂后會造成變速箱支撐力度失衡。

馬自達(dá)6 簡介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個獎項。在如此短的時間內(nèi)獲得如此多的獎項，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國內(nèi)市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。