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中冷器的作用：
降低發(fā)動機的進氣溫度，發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復(fù)雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發(fā)動機的響應(yīng)。
高增壓、大排量的發(fā)動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發(fā)動機頂上，這樣可以通過在發(fā)動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發(fā)動機上方的好處是結(jié)構(gòu)緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發(fā)動機，會受到發(fā)動機熱量的影響。
中冷器是增壓發(fā)動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發(fā)動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
本田思域是本田旗下的一款緊湊車型。該車繼承了日系車的舒適操控和先進科技的特點，同時傳承“先進、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢基因，在設(shè)計、技術(shù)、性能等方面代表了全球中級車最新的趨勢。思域就是這樣一款車，在照顧好日常用車需求的同時還能夠額外地提供駕馭的享受。雖然它不以追求極致的機械性能為目標(biāo)，但是年輕、充滿活力的外向性格也同樣令人一見傾心，畢竟心動就是一種愉悅。
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