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剎車(chē)分泵支架屬于剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件,它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片,剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓,使車(chē)速降低和靜止。 踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵,分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車(chē)踏板,一頭連著剎車(chē)油管。剎車(chē)總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車(chē)油,并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí),出油口打開(kāi),進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下,剎車(chē)油管被擠出油管向各剎車(chē)分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)板時(shí)。剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉,進(jìn)油口打開(kāi),使剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi),回到原始狀態(tài)。
1、首先我們?nèi)〕銎?chē)隨車(chē)工具包,工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手,為了防止當(dāng)車(chē)輪支起后松螺母沒(méi)法受力,我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈,然后用千斤頂支起車(chē)輪,最后才將輪螺絲全部松脫
2、拆下輪胎輪毅后,用合適的板手松下剎車(chē)卡鉗,特別要注意的是由于剎車(chē)卡鉗屁股后面連接有剎車(chē)油管,一定不能讓它受外力過(guò)大而破損,此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車(chē)卡鉗后,取下剎車(chē)片,再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓,取出剎車(chē)盤(pán)。
3、對(duì)拆下的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)的檢查,其中剎車(chē)片還沒(méi)有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用,如果剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)多而厚度還足夠的話(huà),可以選擇光車(chē)一刀繼續(xù)使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車(chē)分泵,按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車(chē)分泵安裝定位好了,才將原剎車(chē)油管卸下,否則會(huì)造成剎車(chē)油管內(nèi)的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車(chē)油管安裝到新剎車(chē)卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合,方法如下:一人在駕駛室踩下剎車(chē)踏板,另一人松開(kāi)放氣螺釘,當(dāng)剎車(chē)踏踩到底抬起來(lái)之前,鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次,直到踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)到有一股力頂腳為止。
華晨寶馬3系在外形設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)、駕駛操控性、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高新科技和材料的運(yùn)用、豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上一直被作為衡量操控性的標(biāo)桿而存在著。武裝了M套件后的3系,無(wú)論在賣(mài)相或性能上,都表現(xiàn)得更加強(qiáng)悍。對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)可謂非同一般。但凡是在車(chē)身上打有這個(gè)標(biāo)記的車(chē)輛,可都是各自車(chē)型系列中性能上的佼佼者。華晨寶馬3系在外表有著完美的弧線(xiàn)、質(zhì)量可靠
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