剎車(chē)分泵支架簡(jiǎn)介

剎車(chē)分泵支架屬于剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓，使車(chē)速降低和靜止。   踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車(chē)踏板，一頭連著剎車(chē)油管。剎車(chē)總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車(chē)油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車(chē)油管被擠出油管向各剎車(chē)分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)板時(shí)。剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

剎車(chē)分泵安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎?chē)隨車(chē)工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車(chē)輪支起后松螺母沒(méi)法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車(chē)輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車(chē)卡鉗，特別要注意的是由于剎車(chē)卡鉗屁股后面連接有剎車(chē)油管，一定不能讓它受外力過(guò)大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車(chē)卡鉗后，取下剎車(chē)片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車(chē)盤(pán)。

3、對(duì)拆下的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車(chē)片還沒(méi)有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)多而厚度還足夠的話，可以選擇光車(chē)一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車(chē)分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車(chē)分泵安裝定位好了，才將原剎車(chē)油管卸下，否則會(huì)造成剎車(chē)油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車(chē)油管安裝到新剎車(chē)卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車(chē)踏板，另一人松開(kāi)放氣螺釘，當(dāng)剎車(chē)踏踩到底抬起來(lái)之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)到有一股力頂腳為止。

理念S1簡(jiǎn)介

理念s1是廣汽本田推出的一種汽車(chē)品牌。埋頭苦干三年之久的廣汽本田自主品牌理念，終于迎來(lái)旗下首款轎車(chē)?yán)砟頢1的上市。過(guò)去的四年時(shí)間里，每一次重要車(chē)展廣汽本田都會(huì)帶來(lái)一款造型前衛(wèi)的“理念”概念車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)激起大家對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的期待。
然而，在真正的量產(chǎn)車(chē)型S1上，幾乎找不到半點(diǎn)概念車(chē)的影子，讓人多少有些失望。短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李廂在全車(chē)總體的布局中僅占到很小的一部分，高挑的車(chē)頂弧線延續(xù)了本田“乘員艙最大化”的設(shè)計(jì)思想。