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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲(chǔ)存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
飛輪以本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲(chǔ)存起來(lái),用以在其他行程中克服阻力,帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn),保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻,并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載。
2.是摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件,與離合器接合、分離,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過(guò)變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。
3.飛輪外緣上裝有一個(gè)飛輪齒圈,與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。
另外,飛輪邊緣一側(cè)刻有指示第1,6缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的依據(jù)。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動(dòng)能增加,把能量貯蓄起來(lái),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。
輪的作用重大,它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤(pán)與曲軸盤(pán)安裝不妥或不同
風(fēng)神H30動(dòng)力系統(tǒng)搭載法國(guó)PSA公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和五擋手動(dòng)變速器,并通過(guò)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精心匹配、科學(xué)標(biāo)定,加上流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)等因素,,達(dá)到同級(jí)車(chē)中最佳油耗水平。自動(dòng)擋則搭載日本愛(ài)信公司 風(fēng)神H30的外觀在保持了S30車(chē)身造型的基礎(chǔ)上對(duì)尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使其更為緊湊自然。新車(chē)于廣州車(chē)展上首次亮相,
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消音后節(jié)
133****0150 on 2024/10/14 23:34:48廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)清流村清流小學(xué)
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