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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說,每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲(chǔ)存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
飛輪以本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲(chǔ)存起來,用以在其他行程中克服阻力,帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn),保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻,并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載。
2.是摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件,與離合器接合、分離,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過變速器傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
3.飛輪外緣上裝有一個(gè)飛輪齒圈,與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。
另外,飛輪邊緣一側(cè)刻有指示第1,6缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的依據(jù)。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動(dòng)能增加,把能量貯蓄起來,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。
輪的作用重大,它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同
觀方面心新域虎車頭與車廂連接處做了簡(jiǎn)單的美化處理,使得域虎皮卡整體看上去比江鈴寶典更有弧線感。而車尾的倒車?yán)走_(dá)裝置,也極大提升了域虎皮卡的細(xì)節(jié)品質(zhì)。同時(shí),域虎皮卡車廂的鋼板和耐磨膠采用江鈴一體式?jīng)_壓技術(shù),防止了裝卸貨物時(shí)對(duì)車板的磨損。
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