空調(diào)蒸發(fā)箱簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)，吸收車內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料：
1.蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器，高壓的液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態(tài)的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)吸熱，所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼，風(fēng)通過(guò)后就變成涼風(fēng)，達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每?jī)蓚€(gè)夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來(lái)。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面，蒸發(fā)箱在儀表臺(tái)里面，一般在儀表臺(tái)中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長(zhǎng)，一般可以用到汽車報(bào)廢。

空調(diào)蒸發(fā)箱的位置

空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺(tái)下方，是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件。除了蒸發(fā)箱，車的中控臺(tái)下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車空調(diào)是汽車上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機(jī)離合器會(huì)合上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會(huì)在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。

理念S1簡(jiǎn)介

理念s1是廣汽本田推出的一種汽車品牌。埋頭苦干三年之久的廣汽本田自主品牌理念，終于迎來(lái)旗下首款轎車?yán)砟頢1的上市。過(guò)去的四年時(shí)間里，每一次重要車展廣汽本田都會(huì)帶來(lái)一款造型前衛(wèi)的“理念”概念車，現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)激起大家對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的期待。
然而，在真正的量產(chǎn)車型S1上，幾乎找不到半點(diǎn)概念車的影子，讓人多少有些失望。短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李廂在全車總體的布局中僅占到很小的一部分，高挑的車頂弧線延續(xù)了本田“乘員艙最大化”的設(shè)計(jì)思想。