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變速箱護板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護裝置,其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機,導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良 ,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞,通過一系列設(shè)計達到延長發(fā)動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。
保持發(fā)動機倉清潔,防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。
防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機,因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。
短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響,但時間長了,對發(fā)動機還是有影響的。
還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。
弊端:硬質(zhì)發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉,消弱發(fā)動機下沉的保護作用。
轎車類
此類護板一般都是鋼質(zhì)護板,因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右,首先需要考慮的是防止凹凸地面對發(fā)動機的拖掛和撞擊。當然,也有很多“高級轎車”采用鋁合金保護板。
微型車類
微型車、面包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板,這種護板一般都只能夠?qū)β访娴哪嗤劣幸欢ǖ姆雷o作用。
越野車
越野車一般都用于非正常道路行駛,所以發(fā)動機護板是不可缺少的主要部件,每個廠家都已經(jīng)出廠前都已經(jīng)安裝了非常堅固的鋼質(zhì)護板。
下護板安裝步驟:
1、檢查底盤部件的完好性和是否存在不安全因素。
2、準備工具和材料。
3、拆卸必要的底盤零部件和螺絲,必要時需要比樣安裝。
4、兩人配合把車輛用安全舉升機升到合適位置。
5、安裝。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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