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空調(diào)冷凝器風(fēng)扇,根據(jù)焊接在排氣管上的壓力開(kāi)關(guān)控制的!2室外溫度傳感器調(diào)節(jié)室內(nèi)控制板輸出。下面說(shuō)下汽車水箱和冷凝器的區(qū)別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側(cè)連接的是銅、鋁之類的空調(diào)管道,分別連接到空調(diào)壓縮機(jī)和儲(chǔ)液罐。因?yàn)槔淠鞒惺艿膲毫σ人涓撸孕枰褂勉~、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側(cè)連接的是膠管,分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車?yán)淠鞯暮穸纫话阍?.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空調(diào)冷凝器的作用有:
1、把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體;
2、將管子中的熱量迅速傳到管子附近的空氣中。冷凝器是制冷系統(tǒng)的機(jī)件,屬于換熱器的一種。
其清洗方法是:
1、發(fā)動(dòng)汽車后打開(kāi)空調(diào),使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)工作,用清水沖洗;
2、用噴水的工具將兌好的洗滌產(chǎn)品噴到冷凝器表面;
3、啟動(dòng)空調(diào)使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn),用大量的清水沖洗干凈即可。
冷凝器的工作原理是:
1、液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量后,汽化成高溫低壓的蒸氣被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸氣后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)放熱;
2、冷凝為高壓液體,經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化,達(dá)到循環(huán)制冷的目的。
馬自達(dá)6 是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品,也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品,于2002年2月在日本本土投產(chǎn),2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月,就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng),在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”,它來(lái)源于意大利語(yǔ),意思是“專注”,在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市,但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷量,反而越賣越好。
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