空調(diào)冷凝器風(fēng)扇簡介

空調(diào)冷凝器風(fēng)扇，根據(jù)焊接在排氣管上的壓力開關(guān)控制的！2室外溫度傳感器調(diào)節(jié)室內(nèi)控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區(qū)別

1、連接的管道不同

冷凝器兩側(cè)連接的是銅、鋁之類的空調(diào)管道，分別連接到空調(diào)壓縮機(jī)和儲(chǔ)液罐。因?yàn)槔淠鞒惺艿膲毫σ人涓?，所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側(cè)連接的是膠管，分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。

2、佩戴的裝置不同

汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。

3、形狀的厚度不同

汽車?yán)淠鞯暮穸纫话阍?.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。

汽車空調(diào)冷凝器的作用和工作原理

汽車空調(diào)冷凝器的作用有：

1、把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體；

2、將管子中的熱量迅速傳到管子附近的空氣中。冷凝器是制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種。

其清洗方法是：

1、發(fā)動(dòng)汽車后打開空調(diào)，使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)工作，用清水沖洗；

2、用噴水的工具將兌好的洗滌產(chǎn)品噴到冷凝器表面；

3、啟動(dòng)空調(diào)使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，用大量的清水沖洗干凈即可。

冷凝器的工作原理是：

1、液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量后，汽化成高溫低壓的蒸氣被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸氣后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)放熱；

2、冷凝為高壓液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。

鐵金剛簡介

大弧度的車身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點(diǎn)綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)注入了新的靈感。  VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)4速自動(dòng)變速器，并應(yīng)用“即時(shí)扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動(dòng)全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動(dòng)力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動(dòng)，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會(huì)根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個(gè)傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài)，檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動(dòng)及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力