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散熱風(fēng)扇利用強(qiáng)制熱對(duì)流的方式進(jìn)行散熱,憑借自身的導(dǎo)流作用,使空氣以一定的速度等方式,通過(guò)實(shí)現(xiàn)散熱片利用空氣與散熱片之間的熱交換來(lái)達(dá)到散熱效果的,汽車(chē)散熱風(fēng)扇也應(yīng)用在汽車(chē)安裝當(dāng)中,一般正確的安裝汽車(chē)散熱風(fēng)扇有利于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)揮散熱性能。
汽車(chē)散熱風(fēng)扇的安裝方法:
一、安裝汽車(chē)散熱風(fēng)扇時(shí), 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑,以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候,操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果, 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝),并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝),兩側(cè)法蘭安裝時(shí), 請(qǐng)固定機(jī)殼, 使其不要變化。
目前,汽車(chē)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱用的,幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度用的,一般,汽車(chē)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)安裝在散熱風(fēng)扇中央,當(dāng)汽車(chē)溫度達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)后,散熱風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始工作。
想要檢測(cè)汽車(chē)散熱風(fēng)扇是否正常,可以把風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的正極與蓄電池的正極相連、把風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的負(fù)極與蓄電池的負(fù)極相連;如風(fēng)扇旋轉(zhuǎn),表明工作正常,否則應(yīng)更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。
常見(jiàn)的家用轎車(chē)中,基本上是采用的是風(fēng)冷散熱電機(jī),這種自帶同軸風(fēng)扇來(lái)形成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)或外風(fēng)路循環(huán),通過(guò)風(fēng)扇產(chǎn)生足夠的風(fēng)量,以帶走電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量,其介質(zhì)為電機(jī)周?chē)目諝猓諝庵苯铀腿腚姍C(jī)內(nèi),吸收熱量后向周?chē)h(huán)境排除。風(fēng)冷的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,電機(jī)冷卻成本較低,但是散熱效果和效率都不大好,工作可靠性差,并且對(duì)天氣和環(huán)境的要求也比較高。
東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)車(chē)系在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車(chē),最大特點(diǎn)是電子裝備齊全。新藍(lán)鳥(niǎo)旗艦型比自動(dòng)豪華型多了自動(dòng)恒溫空調(diào)、內(nèi)藏式電動(dòng)天窗、10碟CD等,而藍(lán)鳥(niǎo)智尊增配彩色影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等。
日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)始在日本開(kāi)始銷(xiāo)售全新藍(lán)鳥(niǎo)——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級(jí)與中級(jí)車(chē)之間的車(chē)型,是日產(chǎn)援用臺(tái)灣裕隆日產(chǎn)設(shè)計(jì)的Sentra車(chē)系,變成日本國(guó)內(nèi)的Bluebird車(chē)系,在今年?yáng)|京車(chē)展上推出了全新大改款,并將車(chē)系更名為Bluebird Sylphy。
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