變速箱閥體簡(jiǎn)介

變速箱閥體：關(guān)于變速箱閥體的介紹：

1、變速箱閥體可以用來(lái)進(jìn)行高低擋轉(zhuǎn)換，當(dāng)車(chē)速達(dá)到某一擋位車(chē)速時(shí)，液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將擋位變換到本擋位上。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車(chē)獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。

2、自動(dòng)變速器操縱容易，在車(chē)輛擁擠時(shí)，可大大提高車(chē)輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

變速箱閥體壞了的癥狀

變速箱閥體的作用是推動(dòng)變速箱高低換擋。變速箱閥體通過(guò)轉(zhuǎn)換閥體內(nèi)的油路，從而達(dá)到控制各換擋機(jī)構(gòu)的效果。
當(dāng)然車(chē)輛上的零部件都會(huì)存在損壞的情況發(fā)生，就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種：

1、閥體內(nèi)部因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)損傷或密封度不足的問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)部壓力不足造成換擋動(dòng)作分離或結(jié)合困難；

2、閥體內(nèi)電磁閥或機(jī)械部分發(fā)生損壞，導(dǎo)致原有的功能不能正常發(fā)揮；

3、閥體內(nèi)油液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油液內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致閥體運(yùn)作的遲滯，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則會(huì)加劇閥體的磨損。

變速箱閥體壞了的癥狀

1、升降檔時(shí)出現(xiàn)沖擊感，換擋有明顯頓挫的情況；

2、入檔時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感，入檔的動(dòng)作不暢順等；

3、行駛當(dāng)中變速箱發(fā)出異響；

4、儀表盤(pán)中顯示變速箱故障燈。

V8 Vantage(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

阿斯頓·馬丁V8 Vantage的風(fēng)格是100%的阿斯頓馬丁風(fēng)格。V8 Vantage同時(shí)具備優(yōu)雅及蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。V8 Vantage比例完美，重心更低，一觸即發(fā)。像所有阿斯頓馬丁跑車(chē)一樣，簡(jiǎn)潔、不張揚(yáng)，卻很漂亮。也如所有阿斯頓馬丁跑車(chē)一樣，它的美由內(nèi)自外，無(wú)處不在。 阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀(guān)呈現(xiàn)出炫亮的跑車(chē)線(xiàn)條，同時(shí)又保留了獨(dú)特的阿斯頓馬丁風(fēng)格。而其傳統(tǒng)的手工工藝內(nèi)飾體現(xiàn)的則是顯著的21世紀(jì)風(fēng)格，并選材于上乘材料。駕駛者及乘客座椅位置更低，更接近車(chē)輛重心，因此能夠更強(qiáng)烈的感受到駕駛者進(jìn)行操控時(shí)車(chē)輛的響應(yīng)。