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變速箱閥體:關(guān)于變速箱閥體的介紹:
1、變速箱閥體可以用來進(jìn)行高低擋轉(zhuǎn)換,當(dāng)車速達(dá)到某一擋位車速時(shí),液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將擋位變換到本擋位上。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比,使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性,并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。
2、自動(dòng)變速器操縱容易,在車輛擁擠時(shí),可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。
變速箱閥體的作用是推動(dòng)變速箱高低換擋。變速箱閥體通過轉(zhuǎn)換閥體內(nèi)的油路,從而達(dá)到控制各換擋機(jī)構(gòu)的效果。
當(dāng)然車輛上的零部件都會(huì)存在損壞的情況發(fā)生,就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種:
1、閥體內(nèi)部因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)損傷或密封度不足的問題,導(dǎo)致內(nèi)部壓力不足造成換擋動(dòng)作分離或結(jié)合困難;
2、閥體內(nèi)電磁閥或機(jī)械部分發(fā)生損壞,導(dǎo)致原有的功能不能正常發(fā)揮;
3、閥體內(nèi)油液使用時(shí)間過長,油液內(nèi)雜質(zhì)過多導(dǎo)致閥體運(yùn)作的遲滯,時(shí)間過長則會(huì)加劇閥體的磨損。
變速箱閥體壞了的癥狀
1、升降檔時(shí)出現(xiàn)沖擊感,換擋有明顯頓挫的情況;
2、入檔時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感,入檔的動(dòng)作不暢順等;
3、行駛當(dāng)中變速箱發(fā)出異響;
4、儀表盤中顯示變速箱故障燈。
公告型號:
NPR66L
類型:
載貨車
驅(qū)動(dòng)形式:
4X2
發(fā)動(dòng)機(jī):
五十鈴4HF1
產(chǎn)地:
日本
噸位級別:
輕卡
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī):
五十鈴4HF1
發(fā)動(dòng)機(jī)俗稱:
五十鈴4HF1
汽缸數(shù):
4
燃料種類:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放標(biāo)準(zhǔn):
國三/歐三
最大輸出功率:
88kw
最大馬力:
120馬力
扭矩:
285N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速:
1800RPM
額定轉(zhuǎn)速:
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式:
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室:
平頂
準(zhǔn)乘人數(shù):
2人
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