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東南菱利中央接線盒

東南菱利中央接線盒

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數(shù)量:

中央接線盒簡(jiǎn)介

中央接線盒：一般整車(chē)電氣系統(tǒng)通常采用中央接線盒方式，即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù)字號(hào)。


汽車(chē)中央接線盒的作用

汽車(chē)中央接線盒的作用是通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。
中央電氣接線盒作為汽車(chē)整車(chē)電源分配及信號(hào)傳輸?shù)闹袠袉卧?，通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。

東南菱利簡(jiǎn)介

東南菱利突破多年傳統(tǒng)微客空間小、動(dòng)力不足的瓶頸，創(chuàng)下多個(gè)第一動(dòng)力第首菱高效發(fā)動(dòng)機(jī)引入微客領(lǐng)域于懸采五比其它微客大20%以上；安全第一首次把ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)力分配系統(tǒng)雙安全防護(hù)引入微客領(lǐng)域。同時(shí)，菱利也是微客市場(chǎng)唯一配備助力方向盤(pán)的車(chē)型。

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