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中央接線盒:一般整車電氣系統(tǒng)通常采用中央接線盒方式,即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù)字號(hào)。
汽車中央接線盒的作用是通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實(shí)現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配,并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號(hào)傳輸?shù)闹袠袉卧?,通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實(shí)現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配,并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風(fēng)S4進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)而來(lái),外觀方面大家應(yīng)該并不會(huì)太陌生。整體外觀保持原先瑞風(fēng)S4的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是根據(jù)純電動(dòng)車型的特性,相應(yīng)的做出一些改動(dòng),中網(wǎng)不再是鏤空式,而是采用全封閉式,中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。
大燈方面,除最低配車型為鹵素光源以外,其余配置均采用了LED光源大燈,且配備透鏡。側(cè)面雙培搭配營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч嚿沓叽玳L(zhǎng)寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm。外后視鏡,只支持電動(dòng)調(diào)節(jié)而不支持電動(dòng)折疊,另外該車不具備360度影像功能。
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