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奧迪S4后防撞梁

奧迪S4后防撞梁

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后防撞梁簡(jiǎn)介

后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí)，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會(huì)損傷到車內(nèi)乘員的頸部，也會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針?shù)h相對(duì)的說(shuō)法不同，業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種：一種觀點(diǎn)認(rèn)為，沒(méi)有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，如果沒(méi)有后防撞梁，會(huì)導(dǎo)致車身遭受更大的損失。

后防撞梁的安裝位置

防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車身高度，輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定，并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要考慮到相容性原理，即兩車發(fā)生正面相撞時(shí)，不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身，還會(huì)對(duì)對(duì)方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右，但如果超過(guò)52cm，則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?

奧迪S4簡(jiǎn)介

奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開(kāi)發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國(guó)賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車。該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳。配備方面則有6速手動(dòng)或7速雙離合變速器、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四連桿式結(jié)構(gòu)前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動(dòng)調(diào)節(jié)附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運(yùn)動(dòng)型方向盤、具陽(yáng)光感應(yīng)的自動(dòng)恒溫空調(diào)、行車信息顯示及旅程計(jì)算機(jī)、Sideguard頭部安全氣囊等。

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