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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會(huì)損傷到車內(nèi)乘員的頸部,也會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針鋒相對(duì)的說法不同,業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無外乎有兩種:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果沒有后防撞梁,會(huì)導(dǎo)致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車身高度,輪轂直徑的大小來綜合評(píng)定,并沒有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要考慮到相容性原理,即兩車發(fā)生正面相撞時(shí),不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身,還會(huì)對(duì)對(duì)方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右,但如果超過52cm,則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?
安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日,是湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)(獵豹汽車)在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè),也是繼長(zhǎng)沙總部、永州基地之后的第二大整車生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝,其中建筑面積為6萬平米,注冊(cè)資本6億元人民幣,職工860人,其中大專以上學(xué)歷258人,各類職業(yè)資格人員共260人,擁有中級(jí)以上職稱的人員共57人,其中技術(shù)線工程師以上人員為50人。目前總資產(chǎn)約為5.2億元,負(fù)債率為46%,公司成立以來,在原有的生產(chǎn)規(guī)模上投入巨資進(jìn)行了技術(shù)改造,迄今為止已經(jīng)形成單班1萬臺(tái)的年產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品為飛鈴、飛揚(yáng)和CT5三大系列皮卡以及SUV系列,涵蓋低、中、高三個(gè)檔次,具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質(zhì)保和營(yíng)銷的產(chǎn)業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級(jí)改造項(xiàng)目于2013年2月22日簽訂協(xié)議,同時(shí)獲得國(guó)家工信部批復(fù)。該項(xiàng)目總投資292174萬元,占地985畝,總建筑面積193446平方米,達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值94.7億元,利潤(rùn)7.58億元,上繳稅收3.3億元。2013年4月,項(xiàng)目開工建設(shè)。計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)完成工藝、土建、公用工程的設(shè)計(jì)、施工以及設(shè)備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產(chǎn),2016年1月份達(dá)綱生產(chǎn)。 2013年公司實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值4.2億元,2014年一季度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.2億元,同比增長(zhǎng)8.5%
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