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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會(huì)損傷到車內(nèi)乘員的頸部,也會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針鋒相對(duì)的說(shuō)法不同,業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,沒(méi)有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果沒(méi)有后防撞梁,會(huì)導(dǎo)致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車身高度,輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定,并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要考慮到相容性原理,即兩車發(fā)生正面相撞時(shí),不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身,還會(huì)對(duì)對(duì)方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右,但如果超過(guò)52cm,則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?
海馬騎士借鑒歐系經(jīng)典SUV的造型設(shè)計(jì),融入中國(guó)審美元素,大氣時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,勾勒出行政級(jí)SUV的高貴姿態(tài)。與擁有從容大氣的風(fēng)度、樂(lè)觀果敢的態(tài)度、灑脫不凡的氣度的新一代商務(wù)精英相得益彰。騎士的外形讓初見(jiàn)它的人無(wú)不眼睛一亮,時(shí)尚、大方、車身曲線流暢圓潤(rùn),空間緊湊但又不顯局促,后排座椅隨意調(diào)整可營(yíng)造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品,更有載物方便的實(shí)用性。
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前霧燈燈框燈罩燈泡
153****0494 on 2024/11/19 16:59:38深圳市寶安區(qū)南航明珠花園送電兔營(yíng)運(yùn)中心
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希望能和車上的一樣
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引擎蓋,雨刮連桿總成
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海馬M8空調(diào)控制面板
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海馬V70變速器二軸
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曲軸位置傳感器信號(hào)盤
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海馬普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(不帶噴漆)
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2010款海馬S7真空助力泵
138****7914 on 2024/8/2 19:39:53一汽海馬
海馬普力馬后門玻璃外壓條
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