后防撞梁簡(jiǎn)介

后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車(chē)在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí)，能夠犧牲后防撞梁以保證車(chē)輛底盤(pán)的完整。換言之，如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車(chē)身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會(huì)損傷到車(chē)內(nèi)乘員的頸部，也會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車(chē)身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針?shù)h相對(duì)的說(shuō)法不同，業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種：一種觀點(diǎn)認(rèn)為，沒(méi)有后防撞梁，并不代表汽車(chē)安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，如果沒(méi)有后防撞梁，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身遭受更大的損失。

后防撞梁的安裝位置

防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車(chē)身高度，輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定，并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要考慮到相容性原理，即兩車(chē)發(fā)生正面相撞時(shí)，不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身，還會(huì)對(duì)對(duì)方車(chē)輛造成巨大傷害。一般車(chē)型的安裝高度在40-50cm左右，但如果超過(guò)52cm，則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?

萬(wàn)豐商務(wù)車(chē)簡(jiǎn)介

上海萬(wàn)豐奧特集團(tuán)創(chuàng)立于1994年，通過(guò)低成本兼并、收購(gòu)擴(kuò)張，不斷擴(kuò)大規(guī)模，8年形成浙江、上海、山東、重慶四個(gè)生產(chǎn)基地，汽車(chē)鋁輪轂、摩托車(chē)鋁合金輪、汽車(chē)、金屬表面涂料及鑄造設(shè)備五大產(chǎn)業(yè)。萬(wàn)豐擁有中國(guó)最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)惟一能掌握25英寸以上鋁合金車(chē)輪鑄造技術(shù)的企業(yè)，年生產(chǎn)鋁合金車(chē)輪700萬(wàn)件，生產(chǎn)規(guī)模位列亞洲第一，世界第二，產(chǎn)品“zcw”牌鋁輪已成為國(guó)內(nèi)知名品牌。2001年，集團(tuán)通過(guò)了iso9001認(rèn)證。