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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車(chē)在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲后防撞梁以保證車(chē)輛底盤(pán)的完整。換言之,如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車(chē)身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會(huì)損傷到車(chē)內(nèi)乘員的頸部,也會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車(chē)身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針?shù)h相對(duì)的說(shuō)法不同,業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,沒(méi)有后防撞梁,并不代表汽車(chē)安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果沒(méi)有后防撞梁,會(huì)導(dǎo)致車(chē)身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車(chē)身高度,輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定,并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要考慮到相容性原理,即兩車(chē)發(fā)生正面相撞時(shí),不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身,還會(huì)對(duì)對(duì)方車(chē)輛造成巨大傷害。一般車(chē)型的安裝高度在40-50cm左右,但如果超過(guò)52cm,則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?
純電動(dòng)汽車(chē)QQ3是在奇瑞S11 整車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款小型純電動(dòng)轎車(chē),整車(chē)搭載了60V 6KW 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),配備了150Ah 高性能動(dòng)力蓄電池。QQ3純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)制造工藝非常成熟,遵循傳統(tǒng)汽車(chē)制造工藝平臺(tái),在外觀目視上與傳統(tǒng)QQ3沒(méi)有什么差異,尾部的“EV”字樣,方可辨別出這是一輛零排放、無(wú)污染的綠色交通工具。內(nèi)部空間等方面也與傳統(tǒng)QQ3相似,據(jù)技術(shù)人員介紹電機(jī)轉(zhuǎn)速表替代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,便于對(duì)電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;電池的電量換算成電壓顯示在傳統(tǒng)QQ3的汽車(chē)油量表處,并將理想車(chē)速,理想電池電量,都用綠色標(biāo)出,便于提醒駕駛?cè)藛T更好的操作此車(chē),更好的延長(zhǎng)整車(chē)使用的壽命。
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