前輪油封簡(jiǎn)介

油封（oil seal）是一般密封件的習(xí)慣稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。它是用來(lái)封油脂（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫油封。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封

輪轂油封的作用

輪轂油封：
1、日常的汽車(chē)維修中，汽車(chē)油封油封可能更換的次數(shù)屬于用量較多的汽車(chē)配件汽車(chē)配件，油封油封又可以叫做擋油圈，在很多的汽車(chē)部件那些中，都有很多是安裝油封的，例如車(chē)上的滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承等等零件部位；
2、作用就是：用于防止?jié)櫥蜐?rùn)滑油或其他的油泄漏或滲漏等，也可以防止灰塵滲入，保持住滾動(dòng)或滑動(dòng)摩擦零件的良好潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)使用壽命。一般的油封會(huì)在汽車(chē)那里有的；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸--曲軸前，后油封，氣門(mén)--氣門(mén)油封凸輪軸--凸輪軸，變速器變速器：變速器變速器--變速器前，后油封（分動(dòng)器--分動(dòng)器前，后油封）等等的汽車(chē)部位需要油封的。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠(chǎng)，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠(chǎng)“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠(chǎng)，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。