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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車(chē)輪部位的,外球籠的作用不管是動(dòng)力輸出的還有車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬(wàn)向節(jié)"是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。
球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié)是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。用于轎車(chē)的等素萬(wàn)向節(jié)類(lèi)型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)和三角架式等速萬(wàn)向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬(wàn)向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩,隨受負(fù)荷重,傳動(dòng)精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
雪鐵龍延伸了C2的車(chē)型范圍推出了更為運(yùn)動(dòng)的C2 VTS。新的版本更進(jìn)一步的推動(dòng)C2前向邁步。C2 VTS將與VTR型號(hào)一起,希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的成功。C2的推出是雪鐵龍品牌中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分,這款新車(chē)將在神龍公司一號(hào)平臺(tái)生產(chǎn),將進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍品牌產(chǎn)品線(xiàn),并為品牌提升和銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供連綿不絕的動(dòng)力。
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