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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車(chē)輪部位的,外球籠的作用不管是動(dòng)力輸出的還有車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬(wàn)向節(jié)"是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。
球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié)是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。用于轎車(chē)的等素萬(wàn)向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)和三角架式等速萬(wàn)向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬(wàn)向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩,隨受負(fù)荷重,傳動(dòng)精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
雪佛蘭埃威蘭斯 雪佛蘭-埃威蘭斯的主要特點(diǎn)是靈活和全能。它有一項(xiàng)被稱為“中間門(mén)”(Midgate)的專利技術(shù),當(dāng)后排座椅被折起的時(shí)候,“中間門(mén)”可放低,使載貨箱與客艙成為一體,以形成較長(zhǎng)的載貨空間。另外,后窗可以拆下,放進(jìn)“中間門(mén)”里,這樣,“雪崩”就可以承載較高和體積較大的貨物,如帆板一類水上運(yùn)動(dòng)器械。雪崩可以拖拽最高3630公斤(8000磅)的重物,這相當(dāng)于一艘小船,或者一輛拖車(chē)。
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雪佛蘭科帕奇前減震器總成
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