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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車輪部位的,外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉(zhuǎn)彎時都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬向節(jié)"是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。
球籠也叫做等速萬向節(jié)是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等素萬向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動力矩,隨受負荷重,傳動精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
風神L60是東風和PSA集團合作研發(fā)的產(chǎn)品,風神L60基于PSA二號平臺開發(fā),軸距達到了2710mm。外觀方面,風神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵,楔形設(shè)計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設(shè)計看起來中規(guī)中矩,同時,車身尺寸方面,風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm, 軸距為2710mm軸距數(shù)字和現(xiàn)款在售的 東風 標致408相同。
動力方面,新車將搭載1.6L或1.8L發(fā)動機,其中1.6L發(fā)動機最大 功率117馬力,1.8L發(fā)動機最大功率139馬力。
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