平衡漲緊輪簡(jiǎn)介

平衡漲緊輪漲緊輪安裝位置在鏈條旁邊，漲緊輪是用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶漲緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、漲緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度自動(dòng)調(diào)整漲緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪在實(shí)際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補(bǔ)償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的皮帶可能在漲緊輪中激起振動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。

漲緊輪作用

漲緊輪作用：
1、漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度的，一般跟正時(shí)皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要一定要換的，只要定期去保養(yǎng)就行了；
2、漲緊輪是用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動(dòng)調(diào)整張緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪在實(shí)際使用過程中為了保持適當(dāng)?shù)钠q緊力，避免皮帶打滑、補(bǔ)償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當(dāng)皮帶漲緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)的皮帶可能在漲緊輪中激起振動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對(duì)漲緊輪添加阻力機(jī)構(gòu)。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數(shù)較多，各參數(shù)的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關(guān)系非常復(fù)雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數(shù)。適當(dāng)減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
張緊輪是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置，當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動(dòng)輪，是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置。帶輪靠摩擦力傳動(dòng)，在安裝時(shí)，帶必須張緊。但在工作一段時(shí)間后被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動(dòng)輪的中心距無法調(diào)整時(shí)，則必須使用張緊輪以保證正常傳動(dòng)而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產(chǎn)生一個(gè)將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

北汽威旺307簡(jiǎn)介

威旺307就是威旺306的加長版，其中車長增加到4495mm，軸距增加到2920mm，威旺307因此獲得了更大的后排空間。威旺307前臉比較有整體感，兩個(gè)網(wǎng)狀格柵在一定程度上使車輛更精致，也提升了檔次，紅色的北汽標(biāo)識(shí)也比較喜慶。其側(cè)面多了一個(gè)能夠打開的窗戶，后排乘客可以用它來通風(fēng)透氣，車內(nèi)環(huán)境會(huì)變得好一些。威旺307的內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)然以實(shí)用為主，其中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔樸實(shí)，有比較明顯的日系微車特點(diǎn)。車速表為傳統(tǒng)刻度表，轉(zhuǎn)速表、水溫表、油表以及時(shí)間等信息則通過右側(cè)數(shù)字儀表顯示。威旺307可以選裝四排座椅，車內(nèi)乘客最多可以增加到9人。如果只選兩排座椅，那么一般車主是打算把這車當(dāng)做貨車用，把后排拆除之后，后艙就形成了一個(gè)完整的裝載空間。另外威旺307上還有很多隨手可用的小儲(chǔ)物空間，很方便。動(dòng)力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63.5kW，最大扭矩108Nm，配5擋手動(dòng)變速器，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。低配車型沒有轉(zhuǎn)向助力，原地打輪比較費(fèi)力。