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時規(guī)導(dǎo)鏈板正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置,正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置,正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時鏈條用更換,正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次,使用里程的增加會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,并且導(dǎo)板是塑料的,使用時間過長也會出現(xiàn)磨損,有些車的正時鏈條導(dǎo)板在使用過程中甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。正時鏈條是發(fā)動機(jī)非常重要的零部件,其主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉,來確保發(fā)動機(jī)的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動水泵,如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。
時規(guī)鏈條一般用15到20萬公里左右更換,正時鏈條相對于正時皮帶,使用壽命更長,故障率更低,即使正時鏈條的壽命到了,也不用立馬斷掉,而是被逐漸拉長,拉長的后果就有可能頂氣門,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不穩(wěn)、加速無力,也可能會跳齒造成發(fā)動機(jī)故障。時規(guī)鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉,以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣,與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比,鏈條驅(qū)動方式傳動更可靠,耐久性更好。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系,是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市,該車搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版,2014年01月23日,奧迪全新一代A6L上市,售價為:38.30萬-74.26萬,他和2012款相比簡直沒什么區(qū)別。長期以來,奧迪A6的官車形象深入人心,即便是在歐美地區(qū),A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改,最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組,尾燈也采用了LED,并且樣式改為令箭形狀。2012年3月,更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
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