時規(guī)導(dǎo)鏈板簡介

時規(guī)導(dǎo)鏈板正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且導(dǎo)板是塑料的，使用時間過長也會出現(xiàn)磨損，有些車的正時鏈條導(dǎo)板在使用過程中甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。正時鏈條是發(fā)動機(jī)非常重要的零部件，其主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，來確保發(fā)動機(jī)的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規(guī)鏈條用多久更換？

時規(guī)鏈條一般用15到20萬公里左右更換，正時鏈條相對于正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，即使正時鏈條的壽命到了，也不用立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的后果就有可能頂氣門，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不穩(wěn)、加速無力，也可能會跳齒造成發(fā)動機(jī)故障。時規(guī)鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式傳動更可靠，耐久性更好。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博斯S系車型外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達(dá)到了3165mm，外形修長勻稱，保留了奔馳s級轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠奔馳s級車系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險杠、巴博斯前保險杠led行車燈組、巴博斯雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)、巴博斯前碳纖維運(yùn)動翼子板等。雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)看起來相當(dāng)酷炫，這讓原本帶有濃厚商務(wù)氣息的S級顯得時尚個性，當(dāng)然了，個性化正是巴博斯造車的目的。 尾部采用了巴博斯運(yùn)動尾翼以及巴博斯運(yùn)動型排氣管，時刻向人們表達(dá)出它是一款以運(yùn)動性能見長的改裝車?！癇RABUS”以及“60S”標(biāo)識則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來。 德國馬牌輪胎裝配在很多高檔車上，巴博斯60S配備的正是德國馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。