時(shí)規(guī)導(dǎo)鏈板簡(jiǎn)介

時(shí)規(guī)導(dǎo)鏈板正時(shí)鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并且保證曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪正確的相對(duì)位置，正時(shí)鏈條與正時(shí)齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時(shí)鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并且保證曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪正確的相對(duì)位置，正時(shí)鏈條與正時(shí)齒輪的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。
正時(shí)鏈條用更換，正時(shí)鏈條每隔8到10萬(wàn)公里更換一次，使用里程的增加會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且導(dǎo)板是塑料的，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)出現(xiàn)磨損，有些車的正時(shí)鏈條導(dǎo)板在使用過(guò)程中甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的零部件，其主要作用是用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、寶來(lái)、速騰、奧迪、桑塔納等。

時(shí)規(guī)鏈條用多久更換？

時(shí)規(guī)鏈條一般用15到20萬(wàn)公里左右更換，正時(shí)鏈條相對(duì)于正時(shí)皮帶，使用壽命更長(zhǎng)，故障率更低，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不用立馬斷掉，而是被逐漸拉長(zhǎng)，拉長(zhǎng)的后果就有可能頂氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、加速無(wú)力，也可能會(huì)跳齒造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。時(shí)規(guī)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)更可靠，耐久性更好。

科帕奇(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場(chǎng)，這也是目前中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷量最大、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。日前，上海通用雪佛蘭國(guó)產(chǎn)科帕奇推出了兩款新車型，新車型分別為2.4L AT舒適導(dǎo)航版和2.4L AT七座豪華導(dǎo)航版，售價(jià)分別為25.28萬(wàn)元和26.38萬(wàn)元。 　　配置方面：兩款新車計(jì)入了眾多電子輔助配置，其中包括ESP、BA電子制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、電子防滾功能、電子下坡輔助控制DCS和電子上坡輔助系統(tǒng)等。另外，前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)也得到了增加。