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法拉利法拉利458(進(jìn)口)電子扇繼電器

法拉利法拉利458(進(jìn)口)電子扇繼電器

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電子扇繼電器簡(jiǎn)介

電子扇繼電器：電子扇繼電器的作用是起著對(duì)電子扇自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，電子扇繼電器的作用是放大一個(gè)很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴(kuò)大控制范圍，在信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開斷、接通多路電路，達(dá)到自動(dòng)開關(guān)的目的。

電子扇繼電器原理

電子扇繼電器原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)繼電器吸合風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成降溫的目的。電子扇的工作原理是當(dāng)水升高至上限值溫控器接通電源風(fēng)扇開始工作待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源風(fēng)扇停止工作。

電子扇一直轉(zhuǎn)的原因如下：

1、水溫表顯示溫渡高汽車水溫溫度過(guò)高導(dǎo)致電子扇一直轉(zhuǎn)的原因之一；

2、空調(diào)電子扇會(huì)直轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、自動(dòng)擋車輛自動(dòng)變速箱油溫高的話電子扇也會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

法拉利458(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，極大地提升了整車性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。

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