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法拉利法拉利FF曲軸小軸瓦

法拉利法拉利FF曲軸小軸瓦

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曲軸小軸瓦簡(jiǎn)介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩(wěn)定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態(tài)潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，由于很多原因會(huì)造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷以及曲軸發(fā)生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲軸瓦的安裝方法如下：

1。在曲軸兩側(cè)設(shè)置平衡軸。然而，平衡軸不是由油泵輸出的油強(qiáng)制潤(rùn)滑的，而是由飛濺的油潤(rùn)滑的。因此，平衡軸與軸瓦的間隙尤為重要，應(yīng)控制在0.15-0.20mm之間；

2.如果間隙沒有控制好，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體上的情況下測(cè)量軸瓦和平衡軸之間的間隙。此時(shí)間隙最好為0.3mm{如果小于0.3mm，可以在車床上刮削或加工達(dá)到要求的尺寸，因?yàn)檩S瓦與軸瓦孔的過盈量為0.05mm，軸瓦敲入軸瓦孔后間隙約為0.18mm3.如果間隙太小，油進(jìn)不去，會(huì)導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死，使軸瓦的軸承孔損壞。另外，在裝配平衡軸的軸瓦時(shí)，軸瓦的大面要涂上302AB膠，最大限度地穩(wěn)定軸瓦。

法拉利FF簡(jiǎn)介

2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動(dòng)）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級(jí)換代，而是一次真正的創(chuàng)新。

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