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水箱上橫梁:汽車(chē)水箱橫梁作用是提升水箱橫梁的安裝穩(wěn)定性,因此可以省略現(xiàn)有的水箱固定裝置中水箱橫梁與輪罩上加強(qiáng)板之間的支撐肋以及連接點(diǎn),既保證了水箱橫梁的強(qiáng)度,又使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化緊湊,達(dá)到輕量化、增加前艙安裝空間的目的。
為保證車(chē)輛外觀面的間隙面差等精度,需要保證車(chē)身各個(gè)位置的精度,尤其是外觀件相關(guān)的各個(gè)安裝點(diǎn)的精度。水箱上橫梁是汽車(chē)車(chē)身的一個(gè)重要組成部分,由于水箱上橫梁上一般布置有前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)和發(fā)蓋緩沖塊支撐點(diǎn)。
因此,水箱上橫梁的安裝精度會(huì)對(duì)外觀面造成較大的影響。水箱框架結(jié)構(gòu)中,上橫梁橫跨左、右縱梁,且本身的搭接面較少,在將上橫梁安裝至縱梁時(shí),往往需要通過(guò)多個(gè)連接板拼裝組合。
不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且在組合時(shí),會(huì)形成多個(gè)搭接面,從而影響到框架結(jié)構(gòu)在X向、Y向和/或Z向上的精度調(diào)整,進(jìn)而影響車(chē)輛外觀。
法拉利是一款雙座跑車(chē),由賓尼法利納設(shè)計(jì),在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello車(chē)型。599源自其發(fā)動(dòng)機(jī)排量5999毫升,GTB是的縮寫(xiě),法拉利的測(cè)試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù),許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利雙座跑車(chē)上,并在操控性、駕駛樂(lè)趣和設(shè)計(jì)方面為同級(jí)汽車(chē)奠定了新的基準(zhǔn)。
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