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燃油分配器工作原理是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分，它是一種機(jī)械裝置，安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：
1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；
2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；
3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入。
燃油分配器安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處。是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分，它是一種機(jī)械裝置。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：
1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；
2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；
3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入/輸出電路以及微機(jī)等組成，ecu是控制系統(tǒng)的核心。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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