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燃油分配器工作原理是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分，它是一種機械裝置，安裝在進氣歧管上位于噴油器處。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：
1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；
2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；
3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入。
燃油分配器安裝在進氣歧管上位于噴油器處。是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分，它是一種機械裝置。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：
1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；
2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；
3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入/輸出電路以及微機等組成，ecu是控制系統(tǒng)的核心。
大眾POLO（波羅）勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A0級轎車，是上海大眾設(shè)計團隊繼成功設(shè)計了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作，其中POLO勁情是根據(jù)中國市場獨特審美需求與德國大眾POLOGP同步開發(fā)的一款兩廂車型，而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計團隊獨立設(shè)計、開發(fā)的一款三廂車型。大眾POLO（波羅）是上海大眾開發(fā)團隊與德國狼堡同步開發(fā)的又一杰作。 2003 年，當遠在德國狼堡的 POLO GP 項目啟動時，上海大眾的設(shè)計團隊也開始醞釀針對中國市場的新 POLO 項目并參與了新一代 POLO 基本開發(fā)方案的討論。
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