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馬自達(dá)6 燃油分配器

馬自達(dá)6 燃油分配器

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燃油分配器簡(jiǎn)介

燃油分配器工作原理是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱(chēng)燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它是一種機(jī)械裝置，安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處。

電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：

1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；

2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；

3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入。

燃油分配器安裝位置

燃油分配器安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處。是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱(chēng)燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它是一種機(jī)械裝置。

電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下：

1、空氣供給系統(tǒng)，質(zhì)量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構(gòu)成；

2、燃油供給系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成；

3、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入/輸出電路以及微機(jī)等組成，ecu是控制系統(tǒng)的核心。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。

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