凸輪軸瓦簡(jiǎn)介

凸輪軸瓦凸輪軸軸瓦的作用是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，時(shí)有燒瓦抱軸事故發(fā)生，多是由于軸瓦裝配不當(dāng)造成的。軸瓦抱軸燒損主要是由于軸頸與軸瓦之間的潤(rùn)滑油膜破裂，導(dǎo)致軸瓦與曲軸產(chǎn)生摩擦。

凸輪軸軸瓦的作用

軸瓦是軸承的一種。軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承就是軸瓦，滾動(dòng)軸承就是有滾珠的那種。軸瓦又分兩種，一種是分為兩半的瓦，就叫軸瓦。另一種是統(tǒng)一的，叫軸套。軸瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。轉(zhuǎn)速較低，載荷較大，多數(shù)用滑動(dòng)軸承即軸瓦；轉(zhuǎn)速較高，載荷較小，多數(shù)用滾動(dòng)軸承。例如火車輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)都是用軸瓦相配。只要有轉(zhuǎn)動(dòng)的地方就會(huì)有軸承，就會(huì)有軸承的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)上最重要的軸瓦是在曲軸上。曲軸上，有支撐曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸軸頸，和連接連桿的連桿軸徑。這些軸頸上都配有軸瓦。運(yùn)轉(zhuǎn)的軸，和固定的瓦，相互摩擦，必須供給足夠的潤(rùn)滑油。令軸與瓦分開，摩擦的只是兩者之間的油膜。在連桿小頭與活塞銷之間，在配氣凸輪軸上，在搖臂軸上..都有軸瓦。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。