空調(diào)低壓管簡(jiǎn)介

空調(diào)低壓管。空調(diào)的工作原理是：通過制冷劑在液態(tài)和氣態(tài)兩種狀態(tài)下不斷地轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)制冷的目的。制冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態(tài)形式存在，要把氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑就需要通過壓縮機(jī)對(duì)氣態(tài)制冷劑進(jìn)行加壓使之成為液態(tài)制冷劑，液態(tài)制冷劑通過高壓管（細(xì)管）流向駕駛室內(nèi)的膨脹閥。而駕駛室內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的管路直徑變粗，這時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑迅速膨脹并逐步氣化，在這一轉(zhuǎn)換過程中制冷劑需要吸收大量的熱能，而這個(gè)熱能就是來自被吸入駕駛室的空氣熱量，被吸收熱能的空氣溫度降低后，又被駕駛室內(nèi)的風(fēng)扇吹回駕駛室，駕駛室內(nèi)的空氣在不斷地經(jīng)過室內(nèi)機(jī)進(jìn)行循環(huán)，不斷地不吸收熱能使得駕駛室內(nèi)的溫度逐漸的降低。同時(shí)已經(jīng)氣化的制冷劑通過低壓管（粗管）被壓縮機(jī)再吸入到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，在壓縮的過程中釋放出熱能，形成液態(tài)制冷劑。循環(huán)往復(fù)就是汽車空調(diào)的工作原理和為什么要有高壓管和低壓管的原因。

空調(diào)低壓管的簡(jiǎn)介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調(diào)的低壓管只是起一個(gè)輸送氣化后的冷媒的作用，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因?yàn)樽钇鸫a可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)（壓縮機(jī)壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發(fā)出去，當(dāng)然是進(jìn)氣的溫度越低越好）的作用。結(jié)論是有用，但作用不大。

2，是否對(duì)壓縮機(jī)有損害？

這個(gè)如果看紅色文字的描述，確實(shí)有點(diǎn)可怕，但是實(shí)際情況是不會(huì)輕易發(fā)生液擊的，我們知道，保溫?zé)o非就是起一個(gè)降低或者說減少周邊包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)低壓管內(nèi)氣體的加熱的作用，進(jìn)入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會(huì)有液態(tài)的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)壓力過大的情況。

3.汽車空調(diào)低壓的作用是檢測(cè)系統(tǒng)壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作，并將異常信號(hào)傳給CPU，CPU處理后會(huì)停止制冷系統(tǒng)的工作，并將故障顯示出來。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。