中網(wǎng)支架固定架簡(jiǎn)介

中網(wǎng)支架固定架。主要功能是支撐。中網(wǎng)會(huì)設(shè)置在車輛的最里面，在里面會(huì)設(shè)置一個(gè)支架，作用是支撐中網(wǎng)的位置，保持中網(wǎng)穩(wěn)定。

保險(xiǎn)杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候，吸收緩和外界沖擊力，保險(xiǎn)杠是產(chǎn)生緩沖的裝置，起到降低車?yán)锩嫒藛T的傷害，保護(hù)人與車的安全作用。
前保險(xiǎn)杠安裝支架，多為一體式結(jié)構(gòu)，在前保險(xiǎn)杠安裝支架的一側(cè)設(shè)有間隔布置的三個(gè)卡接結(jié)構(gòu)以用于安裝前保險(xiǎn)杠。由于此種結(jié)構(gòu)將三個(gè)卡接位置集成于一個(gè)支架上，不利于保證前保險(xiǎn)杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現(xiàn)場(chǎng)匹配調(diào)整困難;此外，該種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件長(zhǎng)度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外，此種支架受安裝結(jié)構(gòu)、燈造型等因素影響無(wú)法形成平臺(tái)化結(jié)構(gòu)不利于批量化生產(chǎn)。

前杠支架怎么上

1、首先將前保險(xiǎn)杠左右側(cè)支架分別貼住翼子板側(cè)邊翻邊。
2、其次按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺釘，并將保險(xiǎn)杠線束與車身線束接插件相連。
3、最后將保險(xiǎn)杠抬起，掛在前保中部支架進(jìn)行安裝即可。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿力量。