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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當(dāng)車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態(tài)，防止車輛移動發(fā)生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統(tǒng)，主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打滑而設(shè)置的；
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統(tǒng)作用于后輪。鼓式制動器本身也可以用作駐車制動器。停車時，制動鼓中的閘瓦和摩擦片會嚙合，從而產(chǎn)生制動力。如果后輪是盤式制動器，駐車制動鼓安裝在制動盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的，老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿，不過這種設(shè)計已經(jīng)逐漸被淘汰了。近年來，在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構(gòu)內(nèi)部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后，棘爪會卡在棘輪上，這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后，把整個手剎取下來，注意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
Z8開創(chuàng)了一種全新的汽車概念，正驕傲地進(jìn)軍世界著名運動跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級駕駛機器，一輛激情澎湃夢想成真的汽車。z8的外觀設(shè)計獨樹一幟。欣長的發(fā)動機罩、寬大的車輪，還有車身兩側(cè)動感十足的排風(fēng)口，無不令人回憶起那“美好的舊日時光”。z8把人們對寶馬507的追念和激情變成了現(xiàn)實，然而和507一樣，這款車是稀世珍品，狂熱的車迷們并非每天都有機會向它致敬。 把車輪上的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的人們是那些充滿激情與狂熱的設(shè)計師和工程師，是他們聯(lián)手創(chuàng)造了這樣的杰作。在z8的設(shè)計開發(fā)過程中，他們享有完全的自由來制造一款真正充滿熱情的雙座跑車，這是專為駕駛樂趣和瞬間激情而誕生的、擁有懾人魅力的運動跑車：強勁彪悍與柔順如水集于一身，領(lǐng)導(dǎo)時尚而又獨一無二，它具備了創(chuàng)造又一汽車神話的所有資本。
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