防撞吸能盒簡(jiǎn)介

防撞吸能盒。一般來(lái)說(shuō)在車子碰撞的時(shí)候這個(gè)吸能盒是可以起到一部分緩沖的作用的：
1、汽車吸能盒是汽車保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置，它安裝在橫梁與車架縱梁之間，作為一種低速安全保護(hù)系統(tǒng)而存在。各大廠家出于設(shè)計(jì)及制造理念的不同，市面出現(xiàn)了多種樣式的吸能盒裝置，這也直接導(dǎo)致了吸能盒吸收撞擊能量的能力有高有低；
2、物體在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)會(huì)發(fā)生塑性變形，主要表現(xiàn)為完全變形、翹曲變形和褶皺變形三種方式，其中褶皺變形是一種理想的吸能方式；
3、吸能盒作為一種金屬薄壁構(gòu)件，在碰撞時(shí)容易發(fā)生褶皺變形，這正好滿足了車輛在低速碰撞時(shí)能有效吸收碰撞能量，并盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁損害的目的。可以看到吸能盒的設(shè)計(jì)既提高了汽車的被動(dòng)安全性，又降低了撞擊帶來(lái)的維修成本。
汽車吸能盒都是安裝在俗稱的防撞梁兩段，通過(guò)螺栓固定在汽車縱梁上！它的抗壓能力很低，而且有很多預(yù)先設(shè)計(jì)的褶皺！可以再碰撞的時(shí)候起到吸收碰撞產(chǎn)生的力量，盡量避免傷及縱梁等重要部位。
所謂的吸能純粹是狗屁理論，所以吸能盒就是偷工減料的替代品，沒(méi)有任何作用，稍微有點(diǎn)兒常識(shí)的人都知道，力的作用是相互的，能量守恒，車體在碰撞的時(shí)候，外殼的硬度會(huì)抵擋反彈沖擊力。沖擊力過(guò)大，車體就會(huì)變形，沖擊力的能量會(huì)釋放到整個(gè)車體和人體。所以車的重量和硬度是最簡(jiǎn)單有效的安全措施。

汽車吸能盒的功能:

汽車吸能箱位于防撞鋼梁與車身縱梁之間。在發(fā)生碰撞事故時(shí)，吸能盒可以塌陷吸收能量，可以吸收一部分沖擊力，從而保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。在發(fā)生輕微碰撞時(shí)，防撞鋼梁可以保護(hù)車身上的零件，可以降低車主的維修成本。

汽車吸能盒的功能:

1.汽車吸能盒是汽車保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中重要的吸能裝置。它安裝在橫梁和車架縱梁之間，作為低速安全保護(hù)系統(tǒng)存在。由于各大廠商的設(shè)計(jì)和制造理念不同，市場(chǎng)上吸能盒裝置的樣式很多，直接導(dǎo)致吸能盒吸收沖擊能量的能力高或低；

2.物體在強(qiáng)烈碰撞時(shí)，會(huì)發(fā)生塑性變形，主要有三種方式:完全變形、翹曲變形和褶皺變形，其中褶皺變形是吸收能量的理想方式；

3.吸能盒作為金屬薄壁構(gòu)件，在碰撞時(shí)容易發(fā)生折疊變形，正好滿足了低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，將碰撞力對(duì)車身縱梁的損傷降到最低的目的。可以看出，吸能盒的設(shè)計(jì)不僅提高了汽車的被動(dòng)安全性，還降低了碰撞帶來(lái)的維修成本。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。