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中冷器進氣管癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
中冷器進氣管異響及措施
解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
導(dǎo)致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養(yǎng)維護、曲軸箱正常通風等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關(guān)系統(tǒng)的布置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題，或漏油。
發(fā)動機長時間的怠速；空濾臟；曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞或變形；渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形；渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦；氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣；排氣系統(tǒng)中流動阻力過大；由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡，從而導(dǎo)致渦輪增壓器內(nèi)機油在壓力，差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外，如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風系統(tǒng)進入進氣管。通常增壓發(fā)動機的曲軸箱強制通風系統(tǒng)的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經(jīng)過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加注量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經(jīng)過中冷器時，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風系統(tǒng)中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統(tǒng)沒有影響。
奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發(fā)布。奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世。 奔馳正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。 2018年10月17日，北京奔馳旗下的GLC長軸距版（GLC L）正式上市銷售。
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