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排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的作用它在發(fā)動機(jī)工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動機(jī)的工作操作由四個工作過程組成:進(jìn)氣、壓縮、工作和排氣。為了使發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)行，這四個工作過程需要定期循環(huán)。在兩個工作過程中，進(jìn)排氣過程需要依靠發(fā)動機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)，根據(jù)每個氣缸的工作順序，準(zhǔn)確地輸送可燃混合物(汽油發(fā)動機(jī))或新鮮空氣 (柴油發(fā)動機(jī))，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中，壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進(jìn)排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發(fā)動機(jī)的正常工作。負(fù)責(zé)上述工作的部件是配氣機(jī)構(gòu)中的氣門。它就像一個人的呼吸系統(tǒng)，吸入和呼出，缺少它。
排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒。
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。
排氣門結(jié)構(gòu)
為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
風(fēng)神L60是東風(fēng)和PSA集團(tuán)合作研發(fā)的產(chǎn)品，風(fēng)神L60基于PSA二號平臺開發(fā)，軸距達(dá)到了2710mm。外觀方面，風(fēng)神L60采用了雙橫幅式前進(jìn)氣格柵，楔形設(shè)計的前大燈和前進(jìn)氣格柵融為一體。新車的尾部設(shè)計看起來中規(guī)中矩，同時，車身尺寸方面，風(fēng)神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm， 軸距為2710mm軸距數(shù)字和現(xiàn)款在售的 東風(fēng) 標(biāo)致408相同。
動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大 功率117馬力，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率139馬力。
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