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EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱,該系統(tǒng)通過將少量燃燒后的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣管路,來降低燃燒室內(nèi)的溫度,減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內(nèi)排出的廢氣溫度非常高,因此需要在EGR管路中接入一個冷卻器并引入冷卻液,來降低到達(dá)進(jìn)氣管路的廢氣溫度。
使用正品冷卻液,減少EGR冷卻器故障
實(shí)際維修中可以看到,使用劣質(zhì)發(fā)動機(jī)冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。
劣質(zhì)冷卻液會腐蝕EGR冷卻器內(nèi)部水道,導(dǎo)致內(nèi)部滲漏,使冷卻液管路和廢氣管路相通。請使用正品冷卻液,避免冷卻液品質(zhì)劣化,腐蝕性增強(qiáng)。另外,不要用水代替冷卻液,否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內(nèi)沉積,就會逐漸形成堵塞。
請選擇高品質(zhì)EGR冷卻器,廢氣進(jìn)入EGR冷卻器時溫度很高,隨后又會被大幅降溫。這個過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化,使其承受熱脹冷縮帶來的應(yīng)力,如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),就容易出現(xiàn)疲勞損傷。
北汽新能源EX3是使我對其產(chǎn)品水平產(chǎn)生很大改觀的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。年初第一次在北汽藍(lán)谷見面時,我就驚訝于這款產(chǎn)品的工藝、配置和續(xù)航能力,很多東西會讓你眼前一亮,徹底忘了過去。特別是在目前很多同級產(chǎn)品,為了提高續(xù)航能力,或采用堆電池或降低電機(jī)功率這種有損用戶體驗(yàn)的方式。EX3則充分保留了暢快的駕駛體驗(yàn),160kW高功率電機(jī)零百加速僅需7.9秒,同時通過三電系統(tǒng)的高效協(xié)同,達(dá)到了501km的綜合續(xù)航能力。
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