曲軸箱通風(fēng)閥簡(jiǎn)介
更換曲軸箱通風(fēng)閥
1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門(mén)蓋上,可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化,自動(dòng)控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞,曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)增加,機(jī)油消耗過(guò)快,廢氣也會(huì)受到影響。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w會(huì)或多或少地通過(guò)活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產(chǎn)生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃?xì)?、水蒸氣和廢氣。會(huì)稀釋機(jī)油,降低其使用性能,加速其氧化變質(zhì)。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中,會(huì)形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過(guò)高,從而破壞曲軸箱的密封,導(dǎo)致機(jī)油泄漏和流失。
3.為防止曲軸箱壓力過(guò)大,延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機(jī)油泄漏,必須實(shí)施曲軸箱通風(fēng)。此外,為了滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性,在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中也必須對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油機(jī)通常采用強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng),也稱(chēng)為PCV系統(tǒng)。
曲軸通風(fēng)閥的作用:
曲軸通風(fēng)閥的作用:
1。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣管真空通過(guò)空氣濾清器吸入新鮮空氣,空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩,再通過(guò)氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱;
2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合,通過(guò)氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管,最后通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室燃燒;
3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況,PCV閥的開(kāi)度不同,通過(guò)它的空氣量也不同,從而實(shí)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。
世爵C8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介
世爵c8是1898年馬車(chē)制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車(chē)。他們并沒(méi)有想到世爵日后能夠成為全球最頂級(jí)的跑車(chē)品牌,但凝結(jié)他們“務(wù)求細(xì)微之處彰現(xiàn)高貴”理念的“黃金馬車(chē)”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現(xiàn),令世爵品牌從此與皇室和尊貴結(jié)緣。
當(dāng)世爵最早開(kāi)發(fā)豪華汽車(chē)時(shí),世派克兄弟就相信擁有頂尖技術(shù)與卓越品質(zhì)的汽車(chē),將贏得“黃金馬車(chē)”同樣的尊崇與追捧,因此,他們相繼研發(fā)并推出了世界上第一輛擁有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和恒時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)、4輪制動(dòng)的汽車(chē)、“防塵罩底盤(pán)”、循環(huán)散熱器等專(zhuān)利技術(shù),而世爵品牌的合作者中,不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。