空慮進氣叉形管空濾進氣管的作用是為了有效地過濾空氣中的灰塵雜質,使進入燃燒室的空氣純凈度增高,從而保證燃油燃燒充分,空氣濾芯變臟會阻礙空氣的穿過,降低發(fā)動機的進氣量,造成發(fā)動機動力下降。
空濾諧振腔的作用是減低發(fā)動機的進氣噪音??諡V裝在諧振器前面,諧振器是裝在進氣管上面多出2個的空腔,二者很容易辨認的。
進氣歧管的作用:
1、進氣歧管的作用是將化油器提供的可燃混合物分配給每個氣缸。排氣歧管的作用是收集每個氣缸工作后的廢氣,送至排氣管和消聲器,然后排放到大氣中;
2、進氣歧管、排氣歧管通常由鑄鐵制成,進氣歧管也適用于鋁合金鑄件,兩者可以鑄造成一體,也可以單獨鑄造;
3、排氣歧管固定用螺柱缸體或缸蓋,和關節(jié)設有石棉墊防止?jié)B漏。進氣歧管安裝帶有法蘭的化油器和排氣歧管連接至排氣管。
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器,然后排入大氣中。進,排氣歧管通常用鑄鐵制成,進氣歧管也有用鋁合金鑄造的,二者可鑄成一體,也可分別鑄出。進,排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上,其接合面處裝有石棉襯墊,以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器,排氣歧管向下與排氣管連通。
進排氣歧管并聯可利用廢氣的余熱對進氣歧管進行加熱,特別是在冬季,汽汕的蒸發(fā)更加困難,甚至已經霧化的汽油也有冷凝的趨勢。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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